Menu
RSS
Прокат автомобилей в Санкт-Петербурге

Прокат автомобилей в Санкт-Пет…

Современная жизнь не...

Недорогая летняя авторезина Luccini Ecopath - первые "зеленые" шины бренда

Недорогая летняя авторезина Lu…

В сводках сравнитель...

Обновленный Ford Mondeo – достоинства и недостатки

Обновленный Ford Mondeo – дост…

Форд Мондео пятого п...

Pogruzhenye.ru - расписание квестов

Pogruzhenye.ru - расписание кв…

Очередной проект ком...

Экспертиза моторных масел: параметры качества и зачем нужна проверка?

Экспертиза моторных масел: пар…

Некачественное мотор...

Купить дизельное топливо оптом

Купить дизельное топливо оптом

Стоимость бензина в ...

Кран-манипулятор Tadano на шасси ISUZU Forward 18.0 — универсальная техника

Кран-манипулятор Tadano на шас…

Для грузовых перев...

Выкуп автомобилей с помощью интернета

Выкуп автомобилей с помощью ин…

В условиях современн...

Подробно о Mercedes Gelandewagen на сайте автообзоров

Подробно о Mercedes Gelandewag…

Поскольку далеко не ...

Prev Next

Устройство и работа тягового реле

На латунной втулке тягового реле РС-14 намотаны две обмотки: втягивающая и удерживающая. Обе обмотки намотаны в одном направлении, и магнитные потоки их согласованы.
Стальной якорек отжимается возвратной пружиной в исходное положение. Шип входит в соответствующий паз якорька и предотвращает его проворачивание при регулировке привода. Якорек свободно перемещается в латунной втулке. Контактное кольцо свободно установлено на штоке между изоляционными шайбами и втулкой, что позволяет ему несколько перекашиваться, а за счет сжатия пружинки на латунном штоке перемещаться вдоль его оси.

Подробнее ...
Подписаться на этот канал RSS